Пульт управления машиниста каротажного подъемника “ПУМКП” предназначен:
- глубины спуска каротажного кабеля
- натяжения каротажного кабеля
- скорость спуска (подъема) каротажного кабеля
- уровня магнитной метки
- напряжение бортовой сети шасси подъемника
- давление масла ДВС шасси
- температура охлаждающей жидкости ДВС шасси
- глубины спуска каротажного кабеля
- натяжения каротажного кабеля
- магнитной метки
- включение стартера
- остановки двигателя
- освещения лабораторного отсека
- освещение лебедочного отсека
- включение фары освещения устья скважины
- включение звукового сигнала
- тип датчика глубины
- реверс глубины
- уровень магнитной метки
- угол перегиба кабеля на ролике датчика натяжения
- коэффициент ролика
- длину окружности ролика
- предельное натяжение каротажного кабеля
- предельную скорость подъема каротажного кабеля в нескольких диапазонах глубины
- предельную скорость спуска каротажного кабеля
- предельную температуру охлаждающей жидкости ДВС шасси каротажного подъемника
- предельное давление масла ДВС шасси каротажного подъемника
- предельное напряжение бортовой сети каротажного подъемника
- превышения предельной скорости спуска (подъема) каротажного кабеля
- превышения предельной температуры охлаждающей жидкости ДВС шасси каротажного подъемника
- принижения предельного давления масла ДВС шасси каротажного подъемника
- принижения предельного напряжения бортовой сети шасси каротажного подъемника
- превышения предельной скорости спуска (подъема) каротажного кабеля
- превышения предельного натяжения каротажного кабеля
- приближения к устью скважины
- превышения предельной температуры охлаждающей жидкости ДВС шасси каротажного подъемника
- принижения предельного давления масла ДВС шасси каротажного подъемника
Технические характеристики |
|
Напряжение питания |
10 – 36 В
постоянного тока*
|
Напряжение питания внешних датчиков от встроенного источника питания |
12 ± 0,2 В
5 ± 0,1 В*
|
Максимальный ток питания внешнего датчика |
250 мА |
Тип датчиков натяжения |
ДН-10 или ДАН-10 |
Диапазон сигнала датчика натяжения |
0 - 10 мА или 0 - 10 В* |
величина угла перегиба каротажного кабеля на ролике датчика натяжения для коррекции показаний индикатора натяжения |
45 - 135° |
Выходной сигнал пропорциональный натяжению каротажного кабеля |
0-10 В или 0 -10 мА* |
Тип датчиков глубины (импульсные) |
ДГИ-1 или ДГ-3 |
Выходной сигнал пропорциональный сигналам датчика глубины (импульсный или парафазный) |
5 В* или
Открытый коллектор
|
Величина входного сигнала датчика магнитных меток |
0 – 10 В |
Выходной сигнал пропорциональный магнитным меткам (импульсный) |
5 В* или
Открытый коллектор
|
Допустимая величина ввода глубины |
0 – 9999,99 м |
Допустимая величина ввода К. ролика |
1±0.1 (шаг 0.001) |
Допустимая величина ввода длины окружности измерительного ролика |
1000, 1500, 2000 |
Допустимая величина ввода предельной скорости подъема в интервале глубин 0 – 100 м |
100 – 3000 м/ч |
Допустимая величина ввода предельной скорости подъема в интервале глубин 100 – 500 м |
100 – 5000 м/ч |
Допустимая величина ввода предельной скорости подъема в интервале глубин 500 – 9999 м |
100 – 8000 м/ч |
Допустимая величина ввода предельной скорости спуска. |
100 – 8000 м/ч |
Допустимая величина ввода предельного натяжения каротажного кабеля |
100 – 9999 кг |
Диапазон индикации глубины каротажного кабеля |
0 – 9999,99 м |
Диапазон индикации натяжения кабеля после коррекции |
0 – 9999 кг |
Диапазон индикации скорости спуска (подъема) каротажного кабеля |
0 – 9999 м/ч |
Диапазон индикации датчика магнитных меток |
1 – 10 В |
Диапазон индикации давления масла ДВС |
0 – 10 Атм. |
Диапазон индикации температуры охл. жидкости ДВС |
0 – 120° С |
Диапазон индикации напряжения бортовой сети шасси |
10-30 В |
* по согласованию с заказчиком